波形梁鋼護(hù)欄是為了可以防止出現(xiàn)失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較重要危險的路段沖出路基，不致發(fā)生發(fā)展二次污染事故;為了能夠吸收能量，減輕企業(yè)事故和車輛及人員的損傷影響程度及誘導(dǎo)視線和美化城市道路。

波形梁護(hù)欄板安裝、驗收標(biāo)準(zhǔn)

1、列不得有明顯的扭動，不得焊接加長，末端毛刺必須拆下。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整;立柱安裝企業(yè)應(yīng)與教學(xué)設(shè)計施工圖紙要求相符，并與中國道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度學(xué)習(xí)必須能夠達(dá)到我們設(shè)計所需要規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

2、無論采用何種方法安裝護(hù)欄，都應(yīng)盡量避免埋在路面下的管道設(shè)施。

3、護(hù)欄安裝完畢后，水平發(fā)展方向和豎直方向應(yīng)形成一個順暢的線形。景觀和駕駛員視線要誘導(dǎo)好。

4、設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入中國公路工程建筑企業(yè)界限范圍以內(nèi)。

5、波形梁、波紋板應(yīng)采用連軋成型。波形梁上的螺栓孔必須進(jìn)行定位可以準(zhǔn)確，每一端部的所有數(shù)據(jù)拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔同時完成。

6、立柱進(jìn)行安裝施工完畢至柱帽安裝工作期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

7、波形梁的連接通過螺栓及拼接設(shè)計不宜進(jìn)行過早擰緊。

8、在擰緊連接螺栓之前，調(diào)整支架(阻擋器)使其準(zhǔn)確到位。

9、護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度發(fā)展方向以及不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)同時出現(xiàn)這種裂縫。

10、阻力塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺數(shù)據(jù)必須通過清除。焊縫應(yīng)平整、平整，焊縫位置應(yīng)在任何無螺紋孔的平面上。

11、波形梁護(hù)欄設(shè)置端頭之間不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)為垂直，末端毛刺必須移除。曲線進(jìn)行部分應(yīng)圓滑平順。